Τις βάσεις για τον μετασχηματισμό της σε μια πόλη κυκλοφοριακά και κινητικά βιώσιμη έβαλε η Κόρινθος με την ολοκλήρωση της διαβούλευσης του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας από την εταιρία ΔΙΑΙΔΚΑΣΙΑ ΑΕ. Στην τελευταία και οριστική διαβούλευση η οποία πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 27 Μαΐου διαδικτυακά παρουσιάστηκαν το όραμα του Δήμου για το ΣΒΑΚ, όπως αυτό προέκυψε από τη μελέτη και το συμμετοχικό σχεδιασμό .«Ο Δήμος Κορινθίων σκέφτεται παγκόσμια, δρα τοπικά και αγκαλιάζει τους βιώσιμους τρόπους μετακίνησης» είπε ο Δήμαρχος Βασίλης Νανόπουλος χαιρετίζοντας την εκδήλωση και σημειώνοντας την εξαιρετική σημασία του σχεδίου που διαμορφώνεται αφού θα επιτρέψει στο δήμο σε βάθος 15ετίας να προσφέρει άνετη και ασφαλή κίνηση, να αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής και το περιβάλλον, να δημιουργήσει υποδομές και τοπόσημα, να αυξήσει την επισκεψιμότητά του.

«Η σημερινή μας συζήτηση είναι επίκαιρη διότι είναι σε εξέλιξη πολύ σημαντικά θέματα για το δήμο μας. Η παραχώρηση των μπαζωμάτων του Αγίου Νικολάου είναι στην διαδικασία εγγραφής του Κτηματολογίου και ολοκληρώνεται, το Γ.Π.Σ μετά τις ενέργειες για την θεραπεία του είναι σε τελικό στάδιο έγκρισης, σήμερα απομακρύνθηκαν από το Σταθμό του ΟΣΕ τα εγκαταλελειμμένα βαγόνια δίνοντας μας την δυνατότητα να αναπλάσουμε συνολικά την είσοδο της πόλης, έργα και παρεμβάσεις πλέον των 27 εκ ευρώ έχουν κατατεθεί στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» και αναμένουμε την έγκρισή τους. Το ΣΒΑΚ θα είναι ένα ακόμα εργαλείο στα χέρια μας,  η ολοκληρωμένη και επιστημονική προσέγγιση που χρειαζόμαστε ως δήμος για την συνολική αντιμετώπιση των προβλημάτων κίνησης και τον μετασχηματισμό μας σε δήμο βιώσιμο κινητικά και περιβαλλοντικά.»

Ο εκπρόσωπος της εταιρίας ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΕ κ.Γιώργος Κουμπαράκης αναφέρθηκε στην δυναμική της Κορίνθου, την ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης και τα κυριότερα προβλήματα που εντοπίστηκαν. Με την βοήθεια χαρτών παρουσιάστηκε ο μετασχηματισμός του δήμου σε τρεις άξονες υλοποίησης (5ετία, 10ετία, 15ετία) καθώς επίσης και τα πακέτα 9 μέτρων που προτείνει προς υλοποίηση το ΣΒΑΚ. «Μελετώντας τις ανάγκες του Δήμου, τις παγκόσμιες καλές πρακτικές σε ανάλογες περιοχές και τη σχέση εφικτότητας – αποτελεσματικότητας των μέτρων, δημιουργήθηκαν 9 Πακέτα Μέτρων» ανέφερε ο καθηγητής κ. Θάνος Βλαστός σημειώνοντας πως «Η Κόρινθος βρίσκει το δρόμο της χτίζοντας επάνω στην αξία που ήδη υπάρχει» και ξεκαθαρίζοντας πως στόχος δεν είναι να δημιουργηθεί μια πόλη ίδια με τις άλλες αλλά μια πόλη που θα δημιουργήσει τη νέα ταυτότητα της μέσα από την ιστορία της.

Μέσα από την ανάλυση των υφιστάμενης κατάστασης, των ερωτηματολογίων, των διαβουλεύσεων και των κυκλοφοριακών μετρήσεων τα κυριότερα προβλήματα που εντοπίστηκαν είναι:

Τα στάδια που έχουν ολοκληρωθεί είναι:

 

Τα πακέτα των μέτρων αφορούν τους τομείς:

Το όραμα του ΣΒΑΚ θα επιτευχθεί μέσω των 10 προτεραιοτήτων οι οποίες είναι κατηγοριοποιημένες ανάλογα με τη διάσταση της βιωσιμότητας, δηλαδή περιβαλλοντικές, κοινωνικές και οικονομικές. Οι θεματικές κατηγορίες περιλαμβάνουν ζητήματα:

Στο τελικό σχέδιο δράσης το οποίο θα τεθεί προς έγκριση στο Δημοτικό Συμβούλιο και κατόπιν για χρηματοδότηση στο Υπουργείο Ανάπτυξης, προτείνονται 64 μέτρα με συνολικό προϋπολογισμό €35.633.690. Η παρουσίαση του ΣΒΑΚ είναι διαθέσιμη σε όλους από την ιστοσελίδα https://korinthosmobility.wixsite.com/svak